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Les informations présentées ici sont issues de l'étude de Monsieur René Gasquet, de l'association "Le Menhir Brunoy Ecologie". Elles concernent un projet d'aménagement d'un carrefour routier situé dans la forêt de Sénart dans l'Essonne :

Un projet dramatique pour Brunoy

Le projet d’aménagement de la croix de Villeroy résulte d’une volonté d’augmenter la capacité de circulation de la Nationale 6 et de réduire les accidents qui surviennent sur ce carrefour.

La RN6 : une voie de grande circulation

Appartenant au réseau routier national, la RN6 entre l’échangeur A86 Pompadour et la RN104 a été confirmée par décret en 2005 comme faisant partie d’un réseau cohérent de routes d’intérêt national et Européen. Le Schéma Directeur de la Région Ile de France classe cet axe comme voie rapide principale devant être aménagée :

La carte montre clairement que la vision régionale à long terme est d’augmenter la capacité de la RN6 entre l’A5A et l’A86, en passant par la Croix de Villeroy (ici indiquée par le cercle) et une possible déviation de Villeneuve Saint Georges.

Cette capacité accrue permettra d'accepter un afflux supplémentaire important de trafic routier (camions et voitures) vers la zone d'Orly en utilisant un nouveau pont sur la Seine à la hauteur de Vigneux.

Le « problème » de la Croix de Villeroy

Selon le Conseil Général de l’Essonne, le carrefour de la Croix de Villeroy est l’un des principaux points noirs de la circulation en Essonne. Théâtre d’accidents, souvent graves, il supporte une intense circulation en provenance de la RN6 (42 000 véhicules par jour) et de la RD33 (20 300 véhicules par jour). Son réaménagement est indispensable. Le coût du projet, prévu au Contrat de plan État-Région 2000-2006, est estimé à 17 millions d’euros, financés à 50% par le Département, 35% par la Région et 15% par l’État

Le projet d’aménagement

Un avant projet, approuvé et soumis à enquête publique en 2005 a reçu un avis favorable, le chantier a commencé fin 2007 et est actuellement (en octobre 2008) arrêté et cela depuis plusieurs mois.

Mais quel est le projet ?
Il s’agit de remplacer le carrefour actuel par un double giratoire situé en élévation au dessous de la RN6 qui resterait au niveau actuel du sol.

L'état actuel du carrefour :

Le projet :

Ses conséquences sur la circulation à Brunoy

En 2004, la DDE étudiait l’évolution probable de la circulation entre 2004 et 2010, tenant compte de l’aménagement. Les prévisions de la DDE sont pour 2010 au total dans les 2 sens de circulation, en heure de pointe :

L’aménagement attirera 1300 véhicules par heure supplémentaires vers Brunoy. Nous aurons donc environ 6100 véhicules par heure à l'entrée Sud de Brunoy et 5200 véhicules par heure à la Pyramide.

Le feu de la pyramide ne pourra absorber le trafic et un bouchon se créera, non seulement sur la Nationale 6, mais aussi sur l’avenue du général Leclerc car il est évident que l’Equipement réglera les feux en faveur de la Nationale.

Conclusion : le bouchon se déplacera de la croix de Villeroy vers la zone habitée :le quartier sud de Brunoy

Un bouchon à la pyramide et un trafic accru dans la zone pavillonnaire

Le bouchon ainsi créé à la pyramide de Brunoy amènera les automobilistes à chercher à le contourner et donc à entrer dans la zone pavillonnaire.

La DDE l’a prévu dans son étude de trafic, examinez bien les deux cartes ci-dessous. Les chiffrent indiquent le nombre de véhicules par heure dans chaque rue et chaque sens à l’heure de pointe du soir.

Conclusion : Le trafic de transit explosera dans le quartier sud de Brunoy alors que la croissance normale est de 2% par an

Les conséquences sur la pollution

Le projet augmentera la circulation et donc la pollution, confisquant les réductions qui auraient dû être amenées par l’amélioration escomptée par les progrès des constructeurs automobiles :

Voici les mesures de pollutions faites à Brunoy et figurant au dossier d’aménagement de la Croix de Villeroy :

La pollution atmosphérique dans le quartier sud de Brunoy dépasse actuellement les objectifs qualité fixés pour 2003 et 2010 :

Or la part de pollution liée au transport automobile est très importante (en bleu ci-dessous) :

Conclusion : La pollution sera pire encore avec l’aménagement de la Croix de Villeroy qui amènera toujours plus de voitures à Brunoy

Ce projet nuit à notre cadre de vie, à notre santé, et coûtera cher au contribuable. En présence d'une enquête publique trop partielle, en l'absence d'une justification économique sérieuse, qui pourra nous faire croire que l'écologie est une vraie préoccupation chez nos élus du Val d'Yerres et que l'économie des deniers publics est un souci de notre Conseil Général ?

Mon avis

Nous avons ici un exemple caractéristique des principes d'aménagement malheureusement toujours en vigueur malgré les discours "écolo" de nos élus et responsables d'administrations.
Les problèmes de circulation sur la RN6 au sud de Paris ne datent pas d'hier.
Le bouchon de Villeneuve Saint Georges (94) est un point noir de se secteur.
Lorsque l'aménagement de la Croix de Villeroy sera réalisé, un bouchon se créera à Brunoy qui se trouve un peu au sud de Villeneuve Saint Georges.

Remarquez bien que Brunoy n'était pas comprise dans le périmètre de l'enquête publique de la Croix de Villeroy : comme souvent on tronçonne les projets ! Et là c'est quand même très fort car les futures victimes des embouteillages et de la polution qui seront créés à brunoy n'ont même pas été consultés
Lorsque la population brunoyenne sera excédée, l'aménagement de son quartier concerné "la pyramide" sera demandé (et là ce n'est pas gagné car ce ne sera pas facile de résoudre le problème). Si jamais le bouchon de Brunoy pouvait être traité, les véhiculent arriveraient plus loin à Villeneuve Saint Georges ! Et là, à Villeneuve Saint Georges, un projet de déviation est dans les cartons et ressort d'ailleurs régulièrement.

A ces problèmes : toujours la même réponse : augmenter la capacité des routes.
Toujours plus de voitures, toujours plus de pollution !

Pour moi, et c'est en ce sens que j'ai déposé lors de l'enquête publique, s'il faut vraiment aménager la croix de Villeroy, c'est, sinon l'adapatation du carrefour existant , un simple giratoire qu'il faut réaliser.