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Il est certain que le coût élevé du carburant va motiver davantage en faveur des économies d’énergie. Ce n’est pas moi qui m’en plaindrait même si je trouve pour le moins dommage qu’il faille en arriver là. C’est bien souvent notre porte monnaie qui nous dirige…

En ce qui concerne la voiture, le meilleur moyen d’économiser est de s’en passer (prendre les transports en commun, le vélo, ses pieds).

Ensuite c’est de choisir un modèle le moins consommateur et le moins polluant possible.

Les étiquettes CO2 indiquent la consommation de carburant et le niveau d'émission de CO2. Vous les trouverez chez les concessionnaires pour chaque voiture exposée. Les véhicules classés A sont les plus économes et les moins polluants. Avec aussi le choix entre diésel et essence (attention au diesel émetteur de particules fines).

Et après reste l’attitude de conduite.

Suivant le type de parcours, une conduite agressive peut augmenter de 5 à 40% la consommation de carburant par rapport à une conduite normale. Une conduite calme et intelligente peut réduire de 5% à 10% la consommation.

La conduite économique permet de réduire :
- la consommation de carburant
- les coûts de réparation et de maintenance du véhicule
- le stress
- les nuisances sonores
- la pollution atmosphérique
- l'émission de gaz à effet de serre
- le nombre d'accidents

La conduite économique améliore :
- la sécurité routière
- le confort

Une conduite plus sûre dépend :
- d'un style de conduite basé sur l'anticipation
- du maintien d'une vitesse stable
- de moins d'accélérations
- de moins de dépassements
- de moins de stress / d'agressivité

Comment fonctionne la conduite économique ?

1. Engager le rapport supérieur le plus rapidement possible
Engagez le rapport supérieur le plus rapidement possible. Pour les voitures à essence / GPL, le rapport supérieur doit être engagé avant 2 500 tr/min et pour les voitures diesel avant 2 000 tr/min.

2. Maintenir une vitesse stable
Maintenez une vitesse stable en utilisant le rapport le plus haut possible.

3. Anticiper le trafic
Regardez loin devant vous pour anticiper le trafic. Pour conduire à une vitesse stable (se reporter au conseil 2) et éviter de freiner et d'accélérer inutilement, l'anticipation du trafic est primordiale, notamment lorsque vous approchez des feux de signalisation, lorsque vous dépasser des cyclistes ou des véhicules agricoles ou lorsque vous conduisez sur des autoroutes encombrées.

4. Décélérer doucement
Lorsque vous devez ralentir ou vous arrêter, décélérer doucement en relâchant l'accélérateur à temps tout en laissant une vitesse engagée.

5. Conduire sur une colline
Dans les régions montagneuses, il est primordial d'accélérer et de freiner correctement pour faire des économies considérables de carburant.

6. Couper le moteur pour les arrêts de courte durée
Coupez le moteur pour les arrêts de courte durée. Par exemple, aux passages à niveau, aux feux de signalisation ou lorsque vous attendez quelqu'un. Lorsque vous rallumez le moteur, n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur.

7. Lors du démarrage du moteur, ne pas appuyer sur l'accélérateur
Lors du démarrage d'un moteur à injection récent (fabriqué généralement après 1990), n'appuyez pas sur la pédale d'accélération. Le système de gestion électronique du moteur se charge de démarrer correctement et d'utiliser une quantité de carburant déterminée en fonction des mesures de plusieurs paramètres.

8. A l'approche d'un virage, ralentir en relâchant lentement l'accélérateur ou en freinant plutôt qu'en passant la vitesse
La conduite correcte à adopter dans les virages dépend de plusieurs aspects incluant la vitesse d'approche, le temps, la nature du virage et l'état de la route. Lorsque vous abordez le virage, réduisez la vitesse en relâchant la pédale d'accélération et en freinant plutôt que de rétrograder.

9. Limiter le poids
Le poids du véhicule a un effet considérable sur la consommation de carburant. Le poids supplémentaire dans un véhicule doit donc être réduit au minimum.

10. Faire attention à l’aérodynamique
Les accessoires, tels que des coffres de toit et des vélos à l'arrière ou sur le toit du véhicule affectent nettement l'aérodynamique. N'effectuez jamais un trajet avec un porte-ski ou un coffre de toit s'ils ne sont pas vraiment nécessaires.

11. Contrôler la pression des pneus de sa voiture une fois par mois
Une part importante de l'énergie de propulsion d'une voiture est utilisée pour maîtriser la résistance au roulement des pneus. Une pression trop basse de 25 % augmente de 10 % la résistance au roulement et de 2 % la consommation de carburant. Des pneus sous-gonflés affectent également la tenue de route du véhicule et la distance de freinage.

12. Limiter l'utilisation de la climatisation
Il est recommandé de limiter l'utilisation de la climatisation aux journées très chaudes et de ne pas la régler sur des températures trop basses, par exemple en dessous de 23 degrés. Il est également conseillé, pour la santé, que la différence de températures entre l'intérieur et l'extérieur de la voiture ne soit pas trop importante.

13. Utiliser, quand c'est possible, le régulateur de vitesse
Le régulateur automatique de vitesse permet au conducteur de maintenir une vitesse stable et d'éviter les amendes pour ne pas s'être rendu compte de la vitesse atteinte. Il permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions d'échappement mais également de conduire de manière décontractée.

14. Limiter sa vitesse
L'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) a calculé que, lorsque les automobilistes abaissent leur vitesse de 10 km/h sur autoroute ou voie rapide, ils économisent 1 litre de carburant aux 100 km.

15. Bien entretenir son véhicule
Un bon entretien de la voiture peut réduire la pollution de 20 % et la consommation de 10 %.

Concernant les autres impacts de la voiture sur l’environnement

Les batteries, pneus usagés, huiles de vidange, etc., peuvent être déposés en déchetterie et dans les points de collecte adaptés (chez votre vendeur). Jetés dans les égouts, éviers, etc., les acides de batteries provoquent des pollutions durables au plomb. Le lavage au jet d'une voiture consomme 100 à 200 l d'eau potable. En prenant quelques seaux d'eau et une éponge, vous en utiliserez 10 fois moins. Evitez au maximum les car-wash.

Pour plus d’information :
Le site de l’Ademe.
Le site Treatise.